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12/19/13 - El Mundo - Los cubanos ya pueden comprar coches nuevos libremente 

Por primera vez desde la revolución de 1959, los cubanos podrán comprar
vehículos nuevos o usados sin el hasta ahora necesario permiso del
Gobierno. El régimen castrista acomete así un peculiar 'plan renove' de la
flota automovilística, anclada en el imaginario colectivo en los
legendarios utilitarios de los años 50.

Con esta medida se flexibiliza la adquisición de vehículos, aunque la vena
sigue siendo monopolio del Estado. Desde hace dos años, cuando se realizó
una primera reforma, los cubanos podían comprar y vender vehículos usados
pero necesitaban autorización gubernamental si querían un auto nuevo.

La medida "libera la venta minorista de motos, autos, paneles, camionetas y
microbuses, nuevos y de segunda mano, para las personas naturales cubanas y
extranjeras residentes en el país, así como para las personas jurídicas
extranjeras y el cuerpo diplomático", según aprobó el Consejo de Ministros
el pasado miércoles y se difundió ayer en la prensa. Según el oficialista
diario Granma, "la venta liberada se irá implementando de manera gradual y
paulatina".

Durante décadas, las autoridades castristas sólo han concedido el derecho a
comprar un coche nuevo -siempre un modelo soviético Lada- a personalidades
destacadas en ámbitos como el científico, el cultural o el deportivo, a
modo de premio. El resto de la población se tenía que limitar a conducir
los vetustos automóviles estadounidenses fabricados antes de 1959 -año del
triunfo de la revolución liderada por Fidel Castro-, que ni se podían
comprar ni vender hasta 2011, año en que se aplicó la primera
flexibilización en el sector tras un decreto gubernamental que autorizó a
cubanos y extranjeros residentes en la isla a la compra y venta de sus
coches particulares, aunque mantenía muchas restricciones para la
adquisición de vehículos nuevos. Los cubanos tenían que presentar una
carta, avalada por una entidad estatal, ante el Ministerio de Transporte
para que le concedieran el permiso de adquirir un coche nuevo. Y la
autorización podía tardar más de un año, con mucha suerte.

Los precios no variarán mucho

Pero hasta el inflexible diario Granma -vocero del gobernante Partido
Comunista- reconoció que la venta de automóviles a través de la "carta de
autorización" ha resultado un mecanismo de "especulación y
enriquecimiento". Y prueba de ello es que el 30% de los coches vendidos en
2012 por ese mecanismo burocrático cambió de propietarios a las pocas
semanas de haber sido registrados en las entidades oficiales.

Pese a la noticia, no se espera una avalancha de cubanos para comprar
coches. Porque la nota oficial difundida en Granma dice que los precios
minoristas que fijará el Estado serán "semejantes" a los del mercado entre
particulares. Y se trata de cifras muy altas, precisamente por causa de las
restricciones que han existido hasta ahora. Con los ingresos que obtenga la
Administración con la compraventa de futuros vehículos, "se creará un fondo
para el desarrollo del transporte público, una prioridad del Estado
cubano", según Granma.

Por otra parte, la nueva normativa permite la compraventa de motores de
combustión interna y carrocerías entre particulares, pero precisa que
"deberá garantizarse la disponibilidad de baterías, neumáticos, accesorios
y piezas de repuesto" a precios "sin carácter recaudatorio". También se
dará prioridad a la venta de bicicletas con precios favorables para
promover su uso.

La autorización de "importación directa" de vehículos nuevos y de segunda
mano se mantendrá para las empresas importadoras autorizadas y el cuerpo
diplomático. También se mantiene intacta la [3]prohibición de que personas
jurídicas y extranjeras vendan sus vehículos a particulares. Granma destacó
que las nuevas normas ayudarán a "eliminar restricciones que con el tiempo
perdieron su razón de ser" y "trabas administrativas que dejaban espacio a
la ilegalidad".



Original Source / Fuente Original:
http://www.elmundo.es/internacional/2013/12/19/52b3135422601dca2f8b457b.html


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