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12/19/13 - Milenio.com - Autoriza Cuba la libre importación de autos 

El parque automotor de Cuba se rejuvenecerá ahora con la importación de
vehículos anunciada este jueves por el gobierno comunista de la isla.

"Serán publicadas durante los próximos días en la Gaceta Oficial las nuevas
normas jurídicas que pondrán en vigor la política para la importación y
comercialización de vehículos de motor, según se aprobó este miércoles en
la reunión del Consejo de Ministros", señaló el diario oficial Granma, al
anunciar una de las medidas más esperadas de las reformas económicas del
presidente Raúl Castro.

El periódico destacó que, en consecuencia, se libera la importación y venta
de motos, autos, furgonetas de carga, camionetas y microbuses, nuevos y de
segunda mano, para cubanos y extranjeros residentes en la isla de régimen
comunista, así como para las entidades extranjeras y diplomáticas,
estableciendo "precios minoristas semejantes a los que reconoce el mercado
entre particulares".

La medida, aprobada dos años después de que Raúl Castro permitiera la
compraventa de autos usados, también permitirá "la compraventa de motores
(...) y carrocerías entre particulares" y "la venta de carrocerías
resultantes del desarme de vehículos".

Según Granma, con los impuestos de esas ventas "se creará un fondo especial
para el desarrollo del transporte público", servicio que tiene muchas
deficiencias en la isla.

No habrá que conseguir permiso para comprar auto

Las nuevas normas dejan "sin efecto las cartas de autorización" que el
Ministerio de Transporte" entregaba a algunos cubanos, sobre todo músicos,
médicos y otros profesionales que cumplían misiones en el exterior, para
poder adquirir un auto, añadió Granma.

El diario admitió que ese mecanismo "burocrático" generó durante años
"inconformidad, insatisfacción y, en no pocos casos" se convirtió "en una
fuente de especulación y enriquecimiento", pues muchos cubanos vendían "las
referidas cartas incluso antes de comprar el vehículo".

Decenas de miles de cubanos disponen actualmente de ese permiso, mediante
el cual pueden adquirir un vehículo de segunda mano, pero ese mecanismo
estaba congelado desde abril.

Granma precisó que la "venta liberada se irá implementando de manera
gradual y paulatina, y en ella tendrán prioridad quienes actualmente posean
cartas de autorización".

Poder comprar un auto nuevo sin permiso estatal, era uno de los reclamos
que los cubanos hacían al gobierno de Raúl Castro, que autorizó en
septiembre de 2011 la compraventa de automóviles usados, que también estuvo
prohibida durante medio siglo.

Estas son las reformas de mayor impacto de las impulsadas por Raúl Castro
desde que sucedió en el mando a su hermano enfermo Fidel en 2006, junto con
la aprobación de la compraventa de casas y la nueva ley migratoria, que
entró en vigor en enero y permitió a los cubanos viajar al exterior sin
pedir permiso al gobierno por primera vez en 50 años.

Hasta 2011 los cubanos sólo podían comprar y vender los modelos de autos de
antes del triunfo de la revolución de 1959, casi todos de fabricación
estadounidense, conocidos popularmente en la isla como "almendrones",
muchos de los cuales sirven actualmente como taxis colectivos en La Habana.

Un convertible se vende en 80, 000 dólares

Para los cubanos, con un salario promedio de 20 dólares al mes, tener un
auto representa un lujo: un destartalado coche ruso de los años 80, Lada o
Moskovich, puede costar unos 3,000 dólares, pero uno bien conservado vale
unos 12.000 dólares.

Un almendrón de los que sirven de taxi también cuesta unos 12.000 dólares,
pero los descapotables y muy bien conservados Chevrolet, Cadillac o
Chrysler llegan a venderse en 80.000 dólares.

En el sitio de avisos clasificados Revolico (www.revolico.com), muy popular
en la isla, este jueves había ofertas de vehículos desde 8.000 hasta 60.000
dólares, según el año, estado técnico, país de fabricación y marca.

En la isla, donde no se publican cifras del parque automotor, se estima que
existen unos 60.000 "almendrones", una cifra similar de autos rusos de los
años 70 y 80, e igual número de coches más modernos fabricados
principalmente en Europa y Asia.

El parque es reducido en comparación con el resto de América Latina, lo que
permite que La Habana sea una ciudad donde prácticamente no existen
embotellamientos de tránsito.


Original Source / Fuente Original:
http://www.milenio.com/internacional/Autoriza-Cuba-libre-importacion-autos_0_211179083.html


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